美监管部门调查特斯拉得州致死案是人祸还是自动驾驶
美国得州一辆特斯拉Model3撞入民宅致一名76岁女性死亡,驾驶员称事发时开启Autopilot,特斯拉则指其手动将油门踩至100%且未松开。双方各执一词,美国国家运输安全委员会与公路交通安全管理局已介入调查,行车日志将成为关键证据。
6月25日,一则消息引发关注:当地时间6月19日晚8时左右,美国得克萨斯州凯蒂市罗斯霍洛巷居民区,一辆特斯拉Model 3在行驶中突然偏离车道,高速撞穿一栋民宅的砖墙前厅,导致屋内一名76岁女性重伤不治。这起事故再次将自动驾驶系统的安全边界推上舆论风口浪尖。
警方现场勘查结果显示,涉事车辆行驶至路口时本应右转,却没有任何转向操作,保持高速径直直行,驶离路面后撞入房屋,整车冲入室内,外墙与内部结构严重损毁。驾驶员是44岁的迈克尔·巴特勒,经现场检测已排除酒驾和毒驾嫌疑,他全程配合调查,并向警方供述:事发时车辆开启了Autopilot自动辅助驾驶系统。
然而,特斯拉方面给出了截然不同的说法——司机在住宅区内通过将油门踩至100%来手动覆盖自动驾驶功能,撞击时速高达73英里(约117公里),且撞车后油门仍未松开。双方各执一词,事故真相变得扑朔迷离。
目前,死者家属已对驾驶员及特斯拉公司一并提起诉讼,指控二者存在过失。美国国家运输安全委员会(NTSB)与国家公路交通安全管理局(NHTSA)已联合介入调查。接下来,特斯拉车载电脑生成的行车日志将成为还原事故经过的关键证据——究竟是谁的失误,答案就藏在那串数据之中。

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