捷豹路虎停售所有国产车 经销商称十年单车亏损约3万

2026年7月，捷豹路虎中国经销商正式停止进购该品牌所有国产车型。根据《财经》披露，2026年3月，捷豹路虎国产车型全系停产，而在此之前，运动版、捷豹 XEL、XFL、E-PACE这四款国产车已于2025年陆续告别生产线。至此，这家在华运营14年的豪华合资公司，彻底终结了所有国产车型的生产与销售业务。

对于中国经销商而言，国产车型的终结，意味着持续多年的亏损业务终于得以出清。多位经销商的反馈显示，自2015年国产车型投产以来，捷豹路虎国产车在经销端几乎全线亏损，这十年间，单车平均亏损约为3万元。根据厂家公开数据测算，奇瑞捷豹路虎常熟工厂自2014年投产至2025年，累计产量超过56万辆，仅经销商端背负的亏损就达到了约170亿元。而截至国产车型全部出清，奇瑞捷豹路虎合资公司自身并未出现实质性亏损。

捷豹路虎是英国最大的汽车制造商。2012年底，捷豹路虎与奇瑞汽车共同出资组建了奇瑞捷豹路虎合资公司，双方股比为50：50，这也成为国内首家中英合资的高端汽车企业。2023年，捷豹路虎宣布将企业拆分为揽胜、卫士、发现和捷豹四大独立品牌。

今年2月，捷豹路虎中国进行了人事调整：原中国总裁及首席执行官潘庆升任全球采购董事，同时继续兼任中国总裁，分管政府事务与战略合作伙伴关系；现任捷豹路虎中国首席财务官Tim Howard接任中国区首席执行官。6月中旬，“18万买路虎揽胜极光”一度登上微博热搜。多家媒体报道及经销商确认，2026款SE版官方指导价为42.98万元，现裸车成交价低至17.98万元，部分渠道甚至报出16.4万元的开票价。这一价格较三年前近90万元的落地价相比，跌幅已超七成。