小蓝灯违反国标GB4785 2026年7月起新车型禁装
监管部门明确要求乘用车外部蓝色辅助驾驶指示灯因不符国标GB4785而停用。2026年7月27日起,新申报型式认证车型不得加装。已上市车辆可通过OTA升级调整灯光颜色和逻辑,无需大规模硬件变更。
重点提示:国家监管部门已正式发布规定,明确要求乘用车外部用于提示辅助驾驶状态的蓝色指示灯必须停止使用。原因在于该装置不符合国标GB4785的强制性要求。自2026年7月27日起,所有新申报型式认证的乘用车产品将不允许配备此蓝色灯。

这款蓝色指示灯对许多消费者而言并不陌生,不少新势力车企曾用它来“标识身份”——向周围行人表明车辆正处于辅助驾驶模式。初衷虽好,旨在传递更直观的信息,然而其设计却触碰了法规的底线。
据悉,目前多家车企已内部确认收到相关通知。吉利汽车方面也明确表示:已知悉该安排,后续将严格按照国家规定调整车型,具体实施细则需等待主管部门进一步明确。
为何这种蓝色灯不合规?关键在于国标GB4785。该标准对汽车外部灯具及光信号装置的颜色、用途、安装位置均作出了严格限定。允许使用的颜色仅有几种:白色、黄色、红色、琥珀色。蓝色并未出现在许可列表中。因此,这款小蓝灯从设计之初就与法规相悖。
对于已上市且配备小蓝灯的车型,该如何处理?行业分析指出,成熟方案是OTA升级。多数车型的小蓝灯与转向灯共用同一套灯组,无需改动硬件,仅需调整灯光颜色和触发逻辑即可满足新规要求。大规模硬件变更的可能性较低。
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