理想i6量产突破17万辆，稳居20万级纯电SUV销量第二名

2026年8月6日，理想汽车第17万辆i6正式完成量产下线。根据内部消息，今年7月中下旬，受前大灯零部件供应短期波动影响，i6当月产量较原计划减少约4000辆。不过目前整车产能已经全面恢复，并持续保持稳定爬升态势。

作为理想汽车推出的第三款纯电车型，i6承担着拓展主流新能源市场、完善品牌产品矩阵的重要任务。自上市以来，理想i6市场表现持续稳健，今年累计销量已经超过同级热门竞品小米YU7，稳居20万元级纯电SUV销量第二名，仅次于特斯拉Model Y。

理想i6之所以具备较强市场竞争力，核心在于均衡且务实的产品策略：新车起售价为24.98万元，与同系列理想L6保持一致；同时，随着超级充电补能网络日趋完善，用户对续航里程和充电效率的焦虑得到明显缓解，进一步提升了日常出行与用车便利性。

i6定位为中大型五座智能电动SUV，其车身尺寸为4950毫米（长）×1935毫米（宽）×1655毫米（高），轴距达到3000毫米，车内纵向有效空间达3.3米。在底盘配置方面，该车采用全铝结构，标配四颗高性能液压衬套与CDC连续可变阻尼减振器，并向用户免费提供双腔空气悬架，进一步提升整车舒适性与驾乘质感。

智能驾驶方面，理想i6全系搭载AD Max高阶辅助驾驶系统，配备ATL全天候激光雷达以及NVIDIA Thor-U高性能计算平台，并支持VLA司机大模型，可带来更精准、更稳定、更可靠的智能驾驶辅助体验。

动力系统方面，理想i6提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机车型最大功率为250千瓦；双电机车型则在后驱版基础上新增一台150千瓦前驱电机，系统综合最大功率提升至400千瓦。全系标配87.3千瓦时5C磷酸铁锂电池，CLTC工况下最高续航里程可达720公里，并基于800伏高压平台打造，支持5C超快充，进一步提升补能效率与日常用车灵活性。