2025年9月乘用车库存回升至328万辆,市场呈前低后高走势

截至2025年9月末,全国乘用车行业库存总量达到328万辆,较上月增加12万辆,与2024年同期相比上升26万辆,体现出传统旺季前备货带动的库存回升态势。行业数据显示,2025年4月库存量曾达到350万辆,创下近两年来的库存峰值。随后在以旧换新政策拉动下,终端零售表现活跃,然而整车生产企业仍保持谨慎态度,理性调控生产节奏。从5月至8月,车企普遍采取产量调控措施,减轻对经销商的库存传导压力,推动库存水平持续回落。进入9月后,随着产销节奏调整,库存再度出现回升。
从库存结构来看,当月生产企业库存占比为24.6%,较上月提升0.7个百分点。与此同时,全国乘用车市场零售销量达224.1万辆,同比增长6.3%,环比增长11%。2025年1至9月累计零售量达1701万辆,同比增长9.2%。自年初以来,车市零售增速呈现逐月抬升态势,从1-2月的1.2%上升至1-6月的11%,随后在7-9月期间增速趋于平稳,维持在6%左右。这反映出在高基数背景下市场增长趋稳的特征,整体走势符合年初预测的"前低中高后平"发展路径。
回顾2024年,乘用车市场运行呈现前低后高的特点,自7月起零售规模连续六个月稳步攀升。2025年市场延续了阶段性特征,1月受春节前置等因素影响表现偏弱,零售同比下滑12%,此后市场需求逐步释放,累计增速持续走高,至上半年末达到11%。第三季度在较高同比基数下仍保持平稳增长,9月销量表现尤为稳健,显示出市场需求的韧性。
展望后续市场,当前328万辆的库存水平处于合理区间,结合未来数月市场需求预期,行业整体库存消化压力可控。但当前市场价格竞争加剧,市场分化明显,企业需密切关注政策动向与消费趋势变化,合理规划生产和销售节奏。建议根据经销商实际库存结构,审慎补充库存,同时加快清理积压库存,提升供应链响应效率,以应对复杂多变的市场环境。
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