深圳地铁5号线西延等四条线路明日开通，实现10区轨道全覆盖
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深圳地铁集团于12月27日发布最新消息，备受关注的深圳市轨道交通5号线西延段（黄贝岭站—大剧院站）、8号线三期（小梅沙站—溪涌站）、11号线二期红岭南段（华强南站—红岭南站）以及13号线一期北段（高新北站—上屋站），定于明日（12月28日）正式开通初期运营。各条线路的新增车站将于上午10点18分准时开门迎客。
此次四条新线（段）同步投入运营后，深圳市轨道交通线网（含现代有轨电车）总运营里程将达到634.5公里，车站总数达441座，历史性地实现了全市10个行政区轨道交通全覆盖。其中，由深铁集团运营管理的线路里程为581.3公里，车站数量为403座。
5号线西延段全长2.88公里，新设湖贝站、东门站、大剧院站共3座车站，直通罗湖核心功能区。值得一提的是，大剧院站可与既有的1号线、2号线实现便捷换乘，有效缓解黄贝岭站早晚高峰的客流压力；东门站则以“出站即商圈”为特色，无缝连接深圳传统商业地标。
8号线三期工程自小梅沙站延伸至溪涌站，全长3.69公里。开通后，将与既有2号线、8号线贯通运行，首次将地铁服务延伸至大鹏新区，串联南山、福田、罗湖、盐田及大鹏，彻底终结大鹏新区无地铁覆盖的历史，市民可乘地铁直达海边。
11号线二期红岭南段长约2.3公里，呈东西走向，将进一步加强宝安、南山、罗湖三区的连通能力，并能高效对接深圳机场，助力实现城市主中心与次中心间60分钟通达的交通发展目标，显著提升跨区域通勤效率。
13号线一期北段全长16.077公里。开通后，乘客从上屋站至深圳湾口岸站仅需约37分钟；沿线还可与1、2、5、6、9、11号线实现多线换乘，全面增强西部片区与城市核心地带的轨道联系，市民出行选择将更加灵活高效。
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