长安朱华荣：目标 2030 年实现新能源汽车产销 240 万辆

长安汽车发布全球战略：未来三到五年，汽车产业格局将基本成型

4月21日，在长安汽车集团全球战略发布会上，一个核心观点被明确提出：未来三到五年，全球汽车产业的竞争格局将基本定型。这预示着行业洗牌加速，“强者恒强”的马太效应日益凸显，进入全球车企前十名的门槛将不断提升。

那么，究竟需要多大的规模才能在未来市场中立于不败之地？发布会给出了量化的生存标准：年销量达到800万至1000万辆，才能被视为“真正具备竞争力且发展良好的企业”；500万至700万辆，或许可以“维持生存”；而300万至350万辆，则可能只是“勉强存活”。这组数据为全球汽车厂商划定了一道清晰的分水岭，指明了未来竞争的门槛。

面对这场关乎存亡的规模竞赛，长安汽车已绘制出清晰的战略路线图。公司将坚定不移地深耕阿维塔、深蓝、长安启源三大数智化新能源品牌。其目标明确：力争到2030年，实现新能源汽车产销量240万辆，并向360万辆的更高目标发起冲击。

在深耕国内市场的同时，海外市场扩张成为另一战略重心。长安汽车计划到2030年，将海外市场销量提升至150万辆，并奋斗冲击180万辆的目标。全球化布局已成为其实现长远发展的不可或缺的核心环节。

为支撑这一系列宏伟目标的实现，长安汽车同步发布了名为“1445”的核心发展战略。具体而言，即围绕“1”个核心愿景，聚焦“4”大主营业务板块，加速推进“4”个关键领域的战略转型，最终实现“5”个维度的规模与效益倍增。其终极愿景是成长为一家“掌握自主核心技术、具备全球竞争力的世界一流汽车集团”。

如何将蓝图变为现实？公司将遵循“十年两步走”的战略节奏稳步推进。第一步，到2030年，力争实现营业收入6000亿元，整体规模跻身世界汽车企业第一阵营，即全球前十。同时，构建一个5000亿级、两个千亿级及多个百亿级的现代化汽车产业集群。第二步，到2035年，进一步夯实全球品牌竞争力，稳固世界前十的行业地位，实现综合竞争力和经营效益的全面跃升。

具体到产品规划层面，未来五年将是“聚焦核心、打造爆款”的关键时期。公司计划将现有产品谱系从63款大幅精简至36款，聚焦幅度达43%。优势资源将集中投入，旨在打造出具有全球竞争力的爆款车型：目标是成功培育一款年销量达50万辆级的“全球明星车型”，以及五款年销量达30万辆级的“全球主力单品”。

综上所述，到2030年，长安汽车的总体战略目标是实现汽车年产销400万辆，并奋斗500万辆。其中，阿维塔品牌目标销量50万辆，深蓝品牌目标100万辆，长安主品牌目标260万辆。届时，新能源汽车销量占比预计将超过60%，海外市场销量占比将达到35%至40%。这一系列战略数字，清晰地勾勒出长安汽车向新能源化与全球化全速进发的未来蓝图。