比亚迪何志奇谈1至5月国内推542款新车竞争惨烈
比亚迪执行副总裁何志奇指出,今年1至5月国内共推出542款新车,平均每天3 6款,但市场大盘反下滑20%,竞争已从激烈转为惨烈。同时,新能源汽车保有量占汽车总量13 19%,上半年新注册登记新能源车占比近半。
7月14日,比亚迪执行副总裁何志奇抛出了一组让人倒吸凉气的数据:今年1到5月,国内一共推出了542款新车,平均每天3.6款。你算算,这节奏简直像手机发布会——不,比手机还快。

他直言:“彻底疯了。”一款新车,动辄10亿以上的投资、两年以上的开发周期,结果呢?热度维持不了三个月,还没捂热就冷了。更扎心的是,新车多得铺天盖地,国内汽车市场大盘反而下滑了20%。这哪是竞争激烈?分明是惨烈。
不过,何志奇也点出了硬币的另一面:竞争越残酷,市场越像一座超级健身房。在这里摸爬滚打,才能练出一身真本事。繁荣从不源于安逸,而是源于一次又一次的淘汰和重构。
再看公安部早些时候发布的统计:截至2026年6月底,全国机动车保有量已达4.76亿辆,其中汽车3.71亿辆;机动车驾驶人5.67亿人,汽车驾驶人5.33亿人。新能源汽车保有量占汽车总量的13.19%,上半年新注册登记新能源汽车519.5万辆,占汽车新注册登记量的49.42%。这个数字意味着什么?新能源车几乎和新车销量的一半划上了等号。
说到底,542款新车扎堆上市,大盘却在收索,这背后是产业转型期的必然阵痛。但正是在这种“惨烈”中,真正有底气的品牌才能跑出来。
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