李想谈新能源车纯电与增程:不要搞鄙视链
理想汽车创始人李想指出,纯电与增程技术服务于不同用户需求,不应相互贬低或形成能源鄙视链。用户对长途出行无焦虑的偏好应被尊重。当前超40%消费者仍选燃油车,尤其在旗舰SUV市场。新能源车企应反思自身不足,共同做大市场。
6月17日,理想汽车创始人李想发布了一条动态,深入探讨了纯电动车与增程式汽车该如何选择。这一话题在行业内引发了广泛关注,值得仔细剖析。
近期,有观点认为增程式车型的市场份额正在收窄,甚至开始看衰增程技术路线。李想的回应非常直接:纯电和增程本质上是为不同用户群体提供的不同解决方案,没必要互相贬低,更不应形成所谓的“能源鄙视链”。用户对长途出行和野外驾驶没有里程焦虑,这种偏好本身就值得尊重,何必强行改变呢?

他还提到一个关键数据:时至今日,仍有超过40%的消费者在选购燃油车。尤其是在旗舰五座SUV这一细分市场,宝马X5、奔驰GLE等燃油车依然备受青睐。作为一家新能源车企,更应该思考的是——还有哪些地方自己做得不够好,用户哪些需求尚未被满足,大家一起把新能源市场的蛋糕做大,而不是盯着竞争对手互相伤害。这种思路,值得所有新能源参与者认真倾听。
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