比亚迪秦L/海豹06 DM-i将率先OTA升级，NEDC百公里油耗仅2.6L

8月8日最新消息显示，比亚迪于今日下午针对第五代DM技术升级进行集中答疑，内容涵盖OTA升级时间、驾驶习惯适应性以及第四代DM车型是否支持升级等用户关切的问题。

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现将重点内容整理如下：

2.6L亏电油耗能否通过OTA实现？何时推送？

比亚迪第五代DM技术已实现NEDC标准下百公里2.6L的亏电油耗表现。此次油耗优化策略确实可通过OTA方式推送，目前技术团队正全力推进升级方案备案，将优先为保有量最大的秦L DM-i和海豹06 DM-i车型推送更新，其他五代DM车型也将按计划陆续适配。具体推送时间请留意官方公告，我们将分批次有序开展升级服务，确保用户体验流畅。

OTA升级后是否需要调整驾驶习惯？

升级完成后新策略将自动启用，无需用户改变现有驾驶习惯。车辆系统及官方App会同步推送功能使用指南，帮助您快速掌握升级亮点，体验更高效节能的驾驶感受。

第四代DM车型是否支持OTA升级？

由于第五代DM技术在硬件层面相较第四代有显著升级，现有优化方案无法完全兼容第四代车型

2.6L亏电油耗如何实现？如何享受此优化？

比亚迪通过向全新开发的发动机AI模型及三电系统AI模型输入海量运行数据，精准识别超过180万种驾驶工况，并针对每种工况计算出最优节能策略，从而提升系统整体能效，实现油耗显著降低。优化后的控制逻辑使发动机AI模型与三电系统AI模型协同更精准，有效减少能量损耗。该策略将通过后续OTA推送至您的爱车，升级后自动生效，无需额外操作即可享受更经济的油耗表现。

此前比亚迪曾表示，自第五代DM技术发布以来，已将发动机、电驱总成及域控制器等硬件性能发挥到极致。要实现油耗的进一步突破，关键在于软硬件协同策略的持续优化。这标志着插电混动技术正式步入“策略优化为核心”的发展新阶段。

扩展阅读：

- 《比亚迪第五代DM技术再进化，NEDC百公里亏电油耗刷新至2.6L》