比亚迪秦L/海豹06 DM-i将率先OTA升级,NEDC百公里油耗仅2.6L
8月8日最新消息显示,比亚迪于今日下午针对第五代DM技术升级进行集中答疑,内容涵盖OTA升级时间、驾驶习惯适应性以及第四代DM车型是否支持升级等用户关切的问题。
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现将重点内容整理如下:
2.6L亏电油耗能否通过OTA实现?何时推送?
比亚迪第五代DM技术已实现NEDC标准下百公里2.6L的亏电油耗表现。此次油耗优化策略确实可通过OTA方式推送,目前技术团队正全力推进升级方案备案,将优先为保有量最大的秦L DM-i和海豹06 DM-i车型推送更新,其他五代DM车型也将按计划陆续适配。具体推送时间请留意官方公告,我们将分批次有序开展升级服务,确保用户体验流畅。
OTA升级后是否需要调整驾驶习惯?
升级完成后新策略将自动启用,无需用户改变现有驾驶习惯。车辆系统及官方App会同步推送功能使用指南,帮助您快速掌握升级亮点,体验更高效节能的驾驶感受。
第四代DM车型是否支持OTA升级?
由于第五代DM技术在硬件层面相较第四代有显著升级,现有优化方案无法完全兼容第四代车型
2.6L亏电油耗如何实现?如何享受此优化?
比亚迪通过向全新开发的发动机AI模型及三电系统AI模型输入海量运行数据,精准识别超过180万种驾驶工况,并针对每种工况计算出最优节能策略,从而提升系统整体能效,实现油耗显著降低。优化后的控制逻辑使发动机AI模型与三电系统AI模型协同更精准,有效减少能量损耗。该策略将通过后续OTA推送至您的爱车,升级后自动生效,无需额外操作即可享受更经济的油耗表现。

此前比亚迪曾表示,自第五代DM技术发布以来,已将发动机、电驱总成及域控制器等硬件性能发挥到极致。要实现油耗的进一步突破,关键在于软硬件协同策略的持续优化。这标志着插电混动技术正式步入“策略优化为核心”的发展新阶段。
扩展阅读:
- 《比亚迪第五代DM技术再进化,NEDC百公里亏电油耗刷新至2.6L》
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