上海交大团队全球首破电合成氨难题
IT之家2月13日消息,上海交通大学变革性分子前沿科学中心李俊团队今日在国际顶级学术期刊《科学》(Science)上发表了一项突破性研究。论文题为《Enhanced Li-ion diffusion improves N2-to-NH3 current efficiency at 100 mA cm-2》。研究团队首次在常温常压、连续流动条件下,实现了高达100 mA cm⁻²的电流密度和21%的卓越能量效率,并完成了稳定的电化学合成氨,为绿色氨的规模化生产开辟了一条颠覆性的技术路径。

▲ 锂介导氮气电还原体系及其不同固体电解质界面膜(SEI)的离子传输模型分析
传统的合成氨工业依赖于哈伯-博施法,不仅需要高温高压的苛刻条件,且严重消耗化石能源,碳排放量巨大。锂介导的电化学还原制氨作为绿色替代方案备受瞩目,但长期受限于电极表面固体电解质界面膜(SEI)的离子传导性能差、高电流下易失效等问题,导致氨分电流密度长期停留在8 mA cm⁻²以下,高压间歇电解能效也仅为3%左右。
为突破这一瓶颈,团队创新性地构建了一种功能分层的混合SEI结构(DDLA),成功将锂离子传输效率提升了两个数量级。这种多层界面由LiF外层、Li₂CO₃离子传导层与Li₃N界面层精确组装而成,大幅降低了锂离子去溶剂化与迁移能垒,显著抑制了析氢副反应,从原理上解决了高电流密度下界面失稳这一核心难题。

DDLA体系表征及其应用于连续流锂金属介导合成氨体系的性能
实验证实,新体系在100 mA cm⁻²的高电流下实现了高达98%的法拉第效率和21%的能量效率,并可稳定运行超过50小时。这标志着锂介导电合成氨技术向工业化、连续化生产迈出了关键一步。相关界面设计与离子传输机制,对于电化学固氮、金属空气电池、固态电池等新能源前沿领域均具有重要的参考价值。
该研究由上海交通大学李俊副教授与苏州大学程涛教授担任通讯作者,张强、李华敏、于沛平、刘鹏宇为共同第一作者,研究得到了国家重点研发计划、国家自然科学基金等多个项目的支持。
IT之家附论文链接:
游乐网为非赢利性网站,所展示的游戏/软件/文章内容均来自于互联网或第三方用户上传分享,版权归原作者所有,本站不承担相应法律责任。如您发现有涉嫌抄袭侵权的内容,请联系youleyoucom@outlook.com。
同类文章
海狮05双动力车型贵阳上市 开启贵州新能源出行新篇章
5月22日,比亚迪全新海狮05在贵阳上市,提供EV纯电与DM-i插混双动力系统,售价9 79万起。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术,缓解续航焦虑,覆盖全场景出行。其采用海洋美学设计,配备智能座舱与场景化功能,旨在满足家庭及年轻用户多元化需求。
五菱缤果Pro入门满配重塑A0级纯电代步车精致出行新格局
五菱缤果Pro以5 68万元起预售,重新定义A0级纯电代步车。新车融合复古与时尚设计,储物空间达1370L,内饰注重细节与女性需求。搭载十二合一高效电驱与神炼电池,续航扎实安全,智能座舱支持多方言交互。车身采用高强度结构,配备多项主动安全功能,提供两种续航版本及快充,聚焦日常实用场景,满足核。
探访北京机器人训练中心现场实拍
美国媒体探访北京一处机器人训练中心,中国正系统性培训机器人进入劳动力市场。训练师通过动作捕捉等技术引导机器人学习分拣等技能,数据将联网共享以应对复杂环境。机器人已开始在餐饮、零售等行业试岗,目标是与人类协作完成危险或重复性劳动。
雷军反思小米SU7战略布局 五款车型角逐30万纯电市场
30万元以上高端纯电动汽车市场,始终是各大车企的核心战场。乘联会最新数据显示,虽然2026年第一季度该细分市场增速略有放缓,但其高客单价、强用户忠诚度以及显著的品牌溢价潜力,依然吸引着特斯拉、理想、蔚来等新势力品牌,以及传统豪华车企持续投入资源,竞争态势日趋白热化。 小米汽车将战略重心锁定在这一区间
雷军推出小米SU7标准版售价直降两万市场反响如何
在备受瞩目的小米汽车新品发布会上,预热已久的“入门款”车型YU7终于揭开了神秘面纱。值得注意的是,雷军特别强调,这款新车并非外界猜测的“青春版”或“低配版”,而是被正式定名为“标准版”。与此同时,原先的“标准版”车型则升级更名为“长续航版”。这一巧妙的命名调整,清晰地划分了产品序列的定位与差异。 那
- 日榜
- 周榜
- 月榜
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
相关攻略
2015-03-10 11:25
2015-03-10 11:05
2021-08-04 13:30
2015-03-10 11:22
2015-03-10 12:39
2022-05-16 18:57
2025-05-23 13:43
2025-05-23 14:01
热门教程
- 游戏攻略
- 安卓教程
- 苹果教程
- 电脑教程
热门话题

