第二代腾势D9焕新登场！35.98万起售，多项升级引领MPV新体验

第二代腾势D9正式登场：全面跃升的豪华MPV新标杆

豪华MPV市场迎来一位重磅选手。第二代腾势D9近日正式上市，一口气推出了6款车型，价格定在35.98万元到46.98万元之间。作为一次彻底的换代，新车这次可以说是“武装到了牙齿”——从比亚迪最新的第二代刀片电池和高压闪充技术，到内外设计、智能驾驶和AI座舱，几乎每个环节都进行了深度革新。

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先看外观。新车延续了那套辨识度很高的“π-Motion”钻石切割设计语言，但在细节上做了不少文章。前脸换上了全新的点阵式格栅，镀铬饰条的排列经过精心设计，层次感比以往更强。车身侧面依然是那种修长流畅的线条，比例很协调。车尾的箭羽式LED尾灯这次经过了重新设计，内部加入了3D悬浮立体效果，晚上点亮后，老远就能认出来。尺寸方面没有变化，长宽高还是5250mm、1960mm、1900mm，轴距保持在3110mm，这个体量感在MPV里依然很有优势。

坐进车内，变化就更明显了。整个中控台换成了横平竖直的T字形布局，看起来非常规整。传统的电子挡杆被取消了，取而代之的是电子怀挡设计，这么一来，前排中央通道区域就变得异常简洁、开阔。空调出风口下方很贴心地保留了一排实体按键，常用功能伸手就能操作，这点必须给个好评。配置上，这次可以说是“入门即高配”，主驾电动门、双50W无线快充、7.5L的智能冷暖箱，还有一块面积达到1.1㎡的电动遮阳天幕，全都成了标配，舒适和便利性直接拉满。

对于一台MPV来说，第二排永远是重中之重。第二代D9在这方面自然不敢怠慢，独立航空座椅和小桌板这些“传统项目”都得以保留，而且新增了零压云绒座椅，上面集成了16点按摩功能，长途出行能舒服不少。娱乐系统这次玩出了新高度，实现了多屏联动：15.6英寸的中控屏、10.25英寸可折叠当小桌板的副驾屏、17.3英寸的吸顶屏，再加上两个8.3英寸的磁吸头枕屏，全家出行，谁都不会无聊。值得一提的是，第三排这次也加入了电动调节功能，即便是满员状态，调整座椅也方便多了。

智能化的进步是这一代车型的又一大看点。座舱核心换上了高通骁龙8295P车规级芯片，算力相比老款的8155P提升了差不多3倍，操作流畅度完全不在一个层级。它还支持六区域语音识别，不管坐在哪个位置，都能方便地和车机对话。驾驶辅助方面更是“堆料”十足，全系标配了天神之眼5.0高阶智能驾驶辅助系统。硬件上配备了1颗128线激光雷达和32颗其他传感器，能实现高速和城市领航辅助驾驶，全场景智能泊车也不在话下，智能化体验已经看齐一线新势力。

当然，最核心的升级还是在三电系统。第二代腾势D9全系标配了比亚迪最新一代的刀片电池和高压闪充技术。插电混动版搭载了由1.5T发动机和双电机组成的第五代DM混动系统，CLTC纯电续航做到了401公里，日常通勤完全可以当纯电车开。纯电版则提供了单电机前驱和双电机四驱两种选择，最高CLTC续航能达到800公里，里程焦虑？不存在的。

最后看看底盘。新车全系升级为前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，并且用上了铝合金全框式副车架，这对提升底盘整体刚性和滤震能力有直接帮助。更关键的是，它全系标配了双阀云辇-C智能阻尼车身控制系统，还新增了定眩智能防晕车系统、高速爆胎稳行和横风稳定系统。这一套组合拳下来，目标很明确：就是要让车上的每一位乘客，在任何路况下都能坐得稳稳当当，舒舒服服。