腾势N9闪充版上市40.98万起零百3.7秒驾控新王

今晚，比亚迪旗下高端品牌腾势的重磅新品——腾势N9闪充版正式上市。这款被官方定义为“科技驾控旗舰SUV”的全新车型，共推出三个配置版本，官方指导价区间为40.98万元至46.98万元。定价覆盖中大型豪华电动SUV主流市场，为消费者提供了差异化的选择空间。

发布会现场，品牌全球代言人、歌手王力宏的亮相带来了一个小惊喜，他本人也成为了腾势品牌的第50万辆车主。除了新车本身，官方也同步公布了颇具吸引力的购车权益：包括零首付、零利息、零月供及三年低息等多种金融方案，最高可享72000元贴息，以及至高2万元的置换补贴。此外，用户还能享受三年免费取送车、三年免费泊车等专属服务，并获赠一年免费闪充权益。这些购车礼遇进一步降低了用户的拥车门槛。

核心亮点：闪充技术与驾控性能

作为“闪充版”的核心配置，新车全系标配第二代刀片电池与闪充技术。其CLTC纯电续航为420公里，综合续航里程则能达到1520公里，充分满足长途出行需求。充电效率是最大卖点之一：在常温环境下，电池电量从10%充至70%仅需5分钟；即便是在零下30度的极寒条件下，充至97%也只要12分钟，大幅缓解了用户的补能焦虑。比亚迪方面还透露了其闪充站的布局规划：预计到2026年底，将实现一二线城市3公里、三四线城市5公里、五六线城市6公里的覆盖密度，让超快充网络触手可及。

在驾控层面，腾势N9闪充版搭载了易三方三电机独立驱动技术与易三方VMC整车运动控制技术。这套系统支持圆规掉头、智能蟹行、极致转向等多种模式，将这台车长超5.2米的大型SUV的最小转弯半径控制在了4.65米，令大车也能拥有灵活身姿。动力上，车辆采用2.0T高效发动机与三电机高效EHS电混系统，系统综合功率高达680kW，零百加速时间仅为3.7秒，性能表现媲美超跑。再结合“云辇-A”闭式双腔空气悬架以及定眩智能防晕车系统，官方将其称为“新能源时代的驾控新王”。

设计与空间：游艇美学与灵活布局

外观设计上，腾势N9闪充版采用了顶级游艇的“飞桥美学”理念。车身侧面线条平直修长，隐藏式门把手和无侧水切设计让整体造型更显简洁。贯穿式尾灯与发光尾标与前脸相呼应，后包围则强化了运动气息。专属的22英寸镜面锻造轮毂搭配悬浮LOGO，进一步提升了豪华感。新车提供9款车身配色，其中暗夜鎏金配色拥有专属的24K纯金LOGO。此外，车辆还配备了超宽电动侧踏板，使上下车更加从容便捷。

内饰部分，新车提供3款配色，标配Nappa真皮座椅和实木饰板，营造出豪华氛围。其最大的亮点在于灵活多变的空间布局，官方称之为“行业首创三张大床模式”，即通过放倒座椅，可以组合成一二排大床、二三排大床或后备厢拓展大床，满足户外露营、车内休憩等多场景需求。配合3.2平方米、同级唯一覆盖至第三排的全景天幕，车内视野极为通透，堪称“移动的观景台”。

智能与安全：高阶智驾与顶级车身

智能驾驶方面，新车搭载了天神之眼5.0全闭环端到端大模型，通过强化学习与海量数据训练，其辅助驾驶系统每日生成的数据里程超过1.9亿公里。功能上支持全场景智能绕行、全场景掉头等，让城市与高速驾驶都更加轻松。在主被动安全上，腾势N9闪充版则打出了“安全关中王”的口号，全方位守护出行安全。

其车身采用超安全笼式结构，整车高强度钢和铝合金占比高达90.5%，扭转刚度达到40000N·m/º，车身刚性接近超跑水平。在主动安全层面，它配备了4E主动安全系统（AEB+AES+ESA+MEB），其中A柱采用了四层高强密度结构设计。车辆能在120km/h的高速状态下连续完成AES紧急转向和AEB紧急制动，并具备低速MEB功能以应对泊车盲区。甚至在高速智能驾驶时遭遇爆胎，系统也能自动控制车辆靠边停车，避免失控和追尾，将危险降至最低。

这份安全实力也获得了权威机构的认可。在中保研C-IASI测试中，腾势N9在四大核心分指数上全部获得了最高等级“优秀+（G+）”，新能源专项指数也获评“优秀（G）”，成为首款五大指数均获最优评级的车型，被腾势称为“中国汽车有史以来最高安全评级”。这一成绩是对其安全设计理念的最好证明。

动力参数上，车辆发动机最大功率为207马力，前电机最大功率200kW，左右后电机最大功率均为240kW，三电机综合功率达到680kW，实现3.7秒的零百加速成绩，动力性能在同级中极具竞争力。