2027款星途ES预售延期至6月12日搭载8295P芯片与猎鹰700智驾

2026年6月9日，星途官方发布了一则引人关注的消息：原定于6月10日开启预售的2027款星途ES，调整至6月12日。尽管两天的延期不算重大变动，但新车本身的亮点与升级细节，值得深入探讨。

作为星途品牌高端新能源序列中的关键升级车型，2027款星途ES在外观设计上延续了现款的整体风格，并未进行翻天覆地的改变。真正的核心亮点，集中在智能体验层面的深度优化与提升。

首先关注智能座舱。新车搭载了全新AI灵犀座舱系统，其核心硬件采用骁龙8295P旗舰级车机芯片，并深度融合了Carmind AI大模型的算力与算法能力。简而言之，这套系统的响应速度、自然语音识别准确率，以及多场景任务的理解与执行能力，均实现了质的飞跃。与传统的语音交互方案相比，这无疑是一次技术代际的跃升——车机不再仅仅“听话”，而是开始“理解”用户意图。

智能驾驶方面，新车配备了猎鹰700驾驶辅助系统，其算法源自L4级自动驾驶出租车技术。整车部署了27个感知单元，涵盖11个高清摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达和3个毫米波雷达。功能覆盖城市与高速领航辅助、高精度自动泊车，以及一系列主动安全策略，例如无保护路口礼让、盲区动态降速等。从硬件配置与算法背景来看，这套系统的实际表现值得高度期待。

外观设计延续简约科技路线。前脸采用贯穿式LED灯带，车顶激光雷达体积进一步缩小，集成度更高。车身侧面保留隐藏式门把手，翼子板新增空气导流槽，以优化气流路径。轮圈造型更趋运动化，搭配红色六活塞固定式制动卡钳；车尾配备贯穿式LED尾灯与主动式电动扰流板，不仅提升了辨识度，还对空气动力学性能有所助益。

底盘与性能方面，四驱版本零百加速仅需4.9秒，百公里制动距离为34.8米。悬架采用前双叉臂、后五连杆独立布局，并支持智能电控式前后轴扭矩分配。这套底盘规格在同级车型中相当扎实，值得称道。

动力系统提供增程与纯电两种选择。增程版搭载1.5T高效增程器，可选单电机或双电机，CLTC纯电续航达255公里，综合续航高达1645公里。纯电版同样提供单电机与双电机组合，CLTC最高纯电续航可达880公里。从数据来看，增程版的长续航能力与纯电版的均衡表现，均能有效满足不同用户的实际用车场景需求。