克莱斯勒召回超107万辆Jeep存熄火自燃隐患

关键结论：本次克莱斯勒召回规模极为庞大，涉及超过107万辆Jeep牧马人与角斗士，且隐患严重——不仅行驶途中可能起火，即便车辆熄火停放也存在自燃风险。

Stellantis旗下克莱斯勒于6月9日正式发布大规模召回公告，覆盖2024至2025款Jeep牧马人和角斗士，总计约107.7万辆。召回原因在于电动液压助力转向泵的线束存在电气缺陷，可能导致周围可燃材料过热，从而引发火灾。

值得警惕的是，这一风险并不仅限于行车过程。你或许想不到，即便车辆处于熄火停放状态，电池组同样有起火可能。这意味着车主即使将车停在自家车库，依然面临安全隐患。

Stellantis发言人Frank Matyok对此表示：“极少数情况下，该问题可能导致可燃材料过热，进而引发车辆火灾。”出于安全考量，公司建议所有受影响车主在完成维修前，将车辆停放在室外开阔区域，远离建筑物及其他车辆。说白了，就是别停在室内或停车场。

此次召回范围远不止北美。除美国本土的107.7万辆外，加拿大涉及约10.6万辆，墨西哥约2.4万辆，北美以外市场还有约12.4万辆，全球累计超过130万辆。这一数字对任何品牌而言都是重大挑战。

目前最终修复方案尚未确定。每辆车的具体维修内容可能包括检查并更换线束及电动液压助力转向泵。克莱斯勒预计最迟于今年7月公布修复方案，届时将通过挂号信通知车主，前往经销商进行免费维修。

值得警惕的是，这并非Jeep近期首次大规模召回。就在今年5月底，Stellantis已召回约41.9万辆Jeep大切诺基及大切诺基L，原因为软件缺陷可能导致碰撞时侧面安全气囊延迟展开，增加乘员受伤风险。不到一个月内连续两次大规模召回，安全问题的密集爆发正持续对Stellantis品牌形象构成压力。