欧洲热浪下中国空调爆单 美的PortaSlit炒至三倍价

2026年夏天，欧洲人疯了似的找一台中国空调

2026年夏季，欧洲遭遇有气象记录以来最早、最猛烈的超级热浪。法国西部气温飙升至43°C，德国东部连续两天刷新国家历史最高温纪录，高温已导致约1.5万人死亡，其中绝大多数是居住在无空调公寓和养老院中的老年人。

随后，一个在中国家电行业激烈竞争多年的品类——空调，突然在欧洲成为硬通货。准确说，是美的PortaSplit移动分体空调，变成了紧俏商品。

原价700至800欧元的美的PortaSplit，在欧洲二手交易平台被炒至原价的两三倍，甚至连通用支架等配件也被抢购一空。有德国消费者驱车200公里，加价100欧元才抢到最后一台现货。

更有程序员自费搭建了付费库存追踪工具，实时监控全欧1100多家门店的补货动态，用户支付2.79欧元订阅，只为第一时间获知何时能买到一台中国空调。

图源：raucheklima.de

不过这次的故事与以往不同。不再是“中国制造又便宜又好所以卖爆了”的老套路，而是一个全新的叙事。

热浪、哄抢与一台“卡了所有bug”的中国空调

先说说热浪有多么离谱。

气象学家给这轮高温起了个专业名称：热穹顶。简单解释就是：一个巨大的高压系统像锅盖一样扣在欧洲大陆上空，热空气难以逸散，冷空气无法进入。南边的撒哈拉热浪持续北上，西边的大西洋冷流被高压阻挡。结果是白天40°C以上，夜晚也降不到25°C以下。

德国铁路轨道因热胀变形导致大面积延误；意大利的空调安装排期已排到8月底，但届时热浪可能已经过去。

在这一背景下，中国制冷产品在欧洲引发了一轮史诗级的抢购潮。

以法国为例，单日售出3万台空调和风扇，销量约为平日的1000倍。2026年上半年，中国对欧盟空调出口量同比增长43.2%，法国、荷兰、比利时等国的进口额直接翻倍。

但真正出圈的，是美的PortaSplit。

图源：美的

这款产品在欧洲的爆火程度，用一句话概括：你能想到的所有渠道，全部售罄。6月最后一周，PortaSplit在德国、法国、荷兰、英国亚马逊上相继显示“无货”，部分型号的等待发货时间被推迟到8月，那时夏天都快结束了。

然后，不出意外的黄牛出现了。据《BigNews深度》报道，欧洲二手平台上，一台原价约700-800欧元的PortaSplit被标到1500欧元起步，德国电商平台的二手标价一度达到2679欧元。有消费者在全欧盟范围内搜索，驱车200公里才找到最后一台，还需加价100欧元。

图源：法国二手商品

更魔幻的是，一位德国程序员专门开发了一个库存追踪系统，实时监控德国、法国、英国1100多家线上线下门店的PortaSplit库存，一旦某家店补货便立即推送通知。订阅费2.79欧元，用户趋之若鹜。这种待遇，过去只有限量球鞋发售、PS5刚上市、高端显卡被扫货时才出现过。

一台空调能让消费者心甘情愿加价、跨城驱车、付费订阅补货提醒，欧洲人对“凉爽”的渴望，已突破理性消费的边界。

一台中国空调，怎么就成了欧洲人的社交货币？

如果只是卖断货，这仍然是一个“供给不足导致抢购”的常规故事。

但美的PortaSplit在欧洲的走红路径，已完全超出消费品范畴，变成了一种“现象”。

先看买家自发生产的内容。在社交平台上，买到PortaSplit的欧洲用户开始疯狂晒开箱。腾讯新闻引述的买家留言里，有人直接写“我TM吹到爆”，有人称之为“一生中最棒的投资”，在X上，还有人宣传Portasplit“比宝可梦还稀有”。

图源：X

这一波热度也可以从德国二手平台的求购帖里直接感受到。在Kleinanzeigen的求助区能看到：

“我和怀孕的女友急需一台PortaSplit降温”——法兰克福。

“我愿意付1200欧元现金，方圆250公里上门自提”——哈勒。

“我们急寻一台PortaSplit，卡尔斯鲁厄及周边100公里范围”——一个半小时内发了四条。

图源：法国二手商品

长期以来，欧洲消费者，尤其是西欧发达国家的中产阶级，对空调有一种隐隐的“道德包袱”。空调被视为高能耗、高碳排放、加剧城市热岛效应的元凶，在天气尚可忍受时，不开空调甚至能带来一丝道德优越感（说白了，就是环保那一套）。

但当卧室温度突破35°C、连续一周晚上都睡不着的时候，道德感开始让位给求生欲。

而PortaSplit恰好出现：它不用打孔，不用破坏百年老建筑的墙体，无需找安装师傅，租房的人也能用，插电开机20分钟搞定。

等于说，美的给欧洲消费者提供了一个“既能保命，又不用太内疚”的完美方案。

于是这台空调变成了社交货币。买了的人迫不及待地在X、YouTube上发布开箱视频和降温实测；还没买到的人疯狂刷新库存追踪工具，互相交流“哪家店刚才补了三台快去抢”。

中国网友则贡献了年度最佳调侃：“本以为美帝会救欧洲，结果美的救了欧洲。”一台家电被玩成这样，在中国品牌出海的历史上，几乎是第一次。

空调御三家，在欧洲走出了不同路径

如果把视线从美的PortaSplit稍微移开一点，会发现几家中国家电企业，正在以不同方式同时进入当地市场。

美的走的是最直观的一条路。PortaSplit这种产品直接面对的是“热到受不了”的即时需求，用户无需理解太多背景，也无需复杂决策，只要能用就行。这条路径的特点非常直接，产品本身就是解决方案。

但如果把目光放到海尔，会看到完全不同的打法。

海尔在欧洲更多是通过收购和本地化运营来进入市场，比如将意大利的Candy、Hoover等拥有几十年历史的欧洲品牌纳入体系，然后继续用这些本地品牌运营，同时整合当地的安装和服务体系，将维修、售后甚至安装流程都交由本地团队执行。很多欧洲用户在使用过程中未必会特别意识到品牌来源，但在空调出问题或需要服务时，会持续接触到海尔的体系。

格力的路径又不太一样，格力在欧洲的路线明显不同，它更少出现在普通家庭的客厅里，但在一些关键空间里存在感很强。

比如大型商场、酒店、机场、办公楼、医院等场所的中央空调系统，经常能看到格力的参与。这类项目的特点是单体规模大、周期长，且更偏工程属性。对普通消费者来说，这些系统是“看不见的”，但它们确实影响着一个品牌在当地制冷领域的地位。

在家用市场，格力在欧洲也有销售，但整体策略相对低调，更多依赖当地经销商体系推进，没有像美的这种单品爆发式的传播，也没有海尔那种品牌矩阵渗透的存在感。这条路径的特点是很稳定，但不容易被普通消费者直接感知。

再往下看，像奥克斯、TCL，则更偏向通过亚马逊和本地电商平台切入市场。这类产品更依赖价格和型号覆盖，用户通常是在对比多个品牌之后直接下单，决策链路更短，扩张速度也更快。它们不会在单一场景里形成强烈存在感，但在销量和覆盖面上推进很快。

如果把这些路径放在一起看，会发现一个很清晰的变化：中国家电在欧洲已经不再是用同一种方式进入市场，而是根据不同使用场景分成了几条不同的入口。

有的人是在一个炎热的夜晚，直接买了一台能立刻用的美的空调；有的人是在搬家、维修或者售后过程中，慢慢接触到海尔的服务体系；有的人是在亚马逊上下单奥克斯或者TCL的产品，几天后就收到了机器；也有人根本没有直接购买，但在商场、写字楼、公共建筑里长期使用着格力参与的制冷系统。

这些路径看起来不一样，但最后指向的是同一件事：中国品牌正在用不同方式同时进入欧洲人的日常生活。

有的很显眼，有的几乎无感，但都在发生。