特斯拉FSD遇救护车急刹 车主午饭被甩飞
一位特斯拉车主反映,其车辆在绿灯路口因FSD系统识别到未执行任务的救护车而突然急刹,导致车内物品飞溅。该版本存在过度反应问题,包括误判转向灯和幽灵刹车,美国监管机构曾收到相关投诉。系统关键脱离间平均里程约732英里,距无监督运行差距较大。
先分享一个最近发生的真实案例,颇具戏剧性。
7月30日,一位美国特斯拉车主在社交媒体上发文吐槽:妻子驾驶车辆时,十字路口所有绿灯亮起,FSD系统却突然紧急制动,导致副驾驶座位上的包和午餐被甩飞出去。

当时车速约为80公里/小时,FSD毫无征兆地急刹。车主事后查看行车记录仪视频,才发现导致这一突发状况的“罪魁祸首”——一辆正接近十字路口的救护车。
但更令人哭笑不得的是,这辆救护车既未开启警灯,也未鸣响警笛,完全处于非任务状态。FSD系统仅凭视觉摄像头识别到救护车的外形,便自行做出了避让刹车决策。
该车主使用的FSD版本为v14.3.5。实际上,这并非v14系列首次出现这种“过度反应”问题。
据Electrek等科技媒体报道,FSD v14推送后,许多车主反馈系统存在“幻觉”现象:时常将其他车辆的转向灯误判为紧急车辆灯光,随即靠边停车;同时,关于“刹车猛踩”的投诉数量也显著上升。
谈及“幽灵刹车”,这几乎是特斯拉辅助驾驶系统的长期顽疾。早在2024年,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)就收到数百起类似投诉,车主反映车辆在高速行驶中无故急刹。
从FSD v13升级到v14,特斯拉时隔一年才推出重大版本更新。众包数据显示,关键脱离间的平均里程约为732英里,虽较此前有所改善,但距离实现无监督运行所需的近10000英里,仍有巨大差距。

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