一汽大众全系车型双终身质保涵盖原装配件
一汽-大众自8月1日起面向全系燃油车及PHEV新购车主推出“双终身质保”,涵盖整车核心模块与发动机、变速箱等原装备件,不限年限里程、全国联保。首任非营运车主需按要求在授权经销商保养并使用原装备件,即可享受终身免费维修。
8月2日,一汽-大众大众品牌正式宣布,自8月1日起,针对旗下全系燃油车及PHEV车型的新购车主,全面升级“全系双终身质保”权益。这并非一次普通的促销活动,而是行业首个将整车与原装备件均纳入终身保障的品牌——实现全系车型、全生命周期覆盖,无一遗漏。
所谓的“双终身”,即“整车终身质保”与“原装备件终身质保”同步实施。整车方面,车身、底盘、电气系统等核心模块均在保障范围内;备件方面,发动机、变速箱、发电机、空调压缩机等关键原装部件同样享受终身保障。尤为值得关注的是,用户在授权经销商处更换的原装备件,也可享有终身质保——只要非人为损坏,不限年限、不限里程,全国联保,免费维修保障到底。

事实上,这并非一汽-大众首次推出终身质保政策。今年3月,该品牌率先为揽境、揽巡两款车型实施此项服务;4月,保障范围进一步扩展至全系燃油SUV。如今的新政,则全面覆盖燃油轿车与PHEV车型,从轿车到SUV,从燃油到混动,购买任意一款一汽-大众车型,均可享受双终身质保。可以说,彻底打破了“新车出质保期”的传统认知。
当然,享受这一权益需满足相应前提条件。用户需符合以下三项要求:第一,必须是首任非营运车主;第二,须严格遵循保养手册规定,定期在授权经销商处进行保养;第三,维修更换时,必须使用原装备件。只要满足上述条件,即可获得稳固的终身保障。
对比行业常见的“3年X万公里”质保政策,一汽-大众此举无疑打破了传统思路。不再将质保期视为倒计时,而是选择为新车提供终身兜底保障。这背后传递的信号十分明确:并非依靠“到期”来促使换车,而是通过“全生命周期”保障来赢得用户忠诚度。
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