动力和储能电池成本核算模型团体标准启动，行业反内卷

《动力和储能电池成本核算模型通则》团体标准启动：行业反内卷，迈向精细化运营

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）正式启动了《动力和储能电池成本核算模型通则》团体标准的制定工作。该标准旨在通过统一成本核算框架，引导企业从盲目的价格“拉锯战”转向精细化运营，有效遏制内卷外溢，推动动力电池及储能电池产业向高质量、规范化方向稳步迈进。

一、会议概况与参与单位

2026年7月30日，《动力和储能电池成本核算模型通则》团体标准启动会在北京顺利召开。来自行业协会、高校科研院所、整车、动力电池、关键材料、储能领域的近30家单位，共计50余名代表出席了本次会议，共同探讨标准制定的关键议题。

二、标准核心内容与实施价值

会上，电池联盟系统介绍了该标准的编制规划、当前进展、核心内容与应用价值。标准的核心核算对象聚焦于单体电池和电池包，覆盖产品从原材料投入、生产加工、检验测试到成品入库的全生产流程成本。

在集中研讨环节，参会代表围绕成本核算标准的核算框架、统计口径、场景适配性等关键议题展开了深入讨论，为标准的进一步优化与完善提供了坚实支撑。

三、行业数据与市场预测

根据公告披露的数据，2026年6月，我国动力和储能电池合计产量达到206.0GWh，环比增长7.5%，同比增长59.5%。2026年1-6月，累计产量已攀升至1068.9GWh，累计同比增长53.3%，显示出强劲的增长势头。

国家动力电池创新中心副主任马小利预测，2026年国内动力电池全年装机需求将达888.7GWh，同比增长15.8%。其中，新能源乘用车装机需求为672.7GWh，同比增长10.8%；新能源商用车装机需求为216.1GWh，同比增长34.7%，商用车领域需求增速尤为显著。

四、专家观点与产业意义

会议最后，电池联盟理事长董扬指出，当前电池产业正面临重大发展机遇与严峻挑战，反内卷、规范账期工作具有重要战略意义。他强调，制定成本核算标准并非替代企业会计制度，而是旨在为反内卷和海外低价竞争监管提供有效抓手。同时，董扬鼓励各企业通过电池联盟积极向主管部门反馈问题与建议，共同维护产业健康生态。

五、常见问题与提示

• 问：该标准对普通企业具体有哪些影响？
  答：标准将帮助企业建立统一的成本核算口径，避免因算法差异导致的恶性低价竞争，同时为海外出口提供合规成本依据，有效降低贸易摩擦风险。
• 问：标准是否强制企业采用？
  答：该标准属于团体标准，并非强制性法规，但电池联盟鼓励行业企业自愿采纳，通过行业自律实现良性发展与共赢。
• 小提示：建议相关企业提前关注标准草案，及时调整内部成本核算体系，以便在正式发布后快速适应并抢占先机。

未来，随着《动力和储能电池成本核算模型通则》的落地实施，动力电池和储能电池行业有望从“价格战”全面转向“价值战”，实现更可持续、更高质量的发展路径。