别克至境L7纯电版上市 5米大轿车续航702km 16.99万起

8月19日消息，别克至境L7纯电版今日正式上市。新车共推出702奢享版、702奢享智行版、702艾维亚版三款配置，最新指导价为17.99万-20.99万元，上市权益价为16.99万-19.99万元，并打出了“首款17万内700公里豪华纯电轿车”的市场标签。

下附各版本上市权益价（括号内为最新指导价）：

702奢享版：16.99万元（17.99万元）

702奢享智行版：18.99万元（19.99万元）

702艾维亚版：19.99万元（20.99万元）

本次上市权益总价值至高5万元，即日起至9月30日前下定、10月31日前开票的用户可享多重优惠，包括1000元定金抵6000元尾款的现金膨胀礼、5000元品牌置换补贴，以及5000元品牌增购补贴（限别克、凯迪拉克、雪佛兰车主）。

同时，外观与内饰还提供各价值5000元的免费选装升级，星砂绿、落樱粉两款全新车色，以及远山含翠、丹霞夜巡两套全新内饰均可免费选择；此外，还有价值3万元的逍遥智行辅助驾驶终身使用权。首任非营运车主还可享受三电终身质保。另有“金石之约”服务：3年内单次车损大于等于购车价30%，即可免费更换新车。

具体来看，别克至境L7纯电版在外观方面延续“水生美学”设计语言，配备银河星空展翼大灯与溜背式车身造型，车长5032mm、轴距3000mm，定位标准中大型纯电轿车。此次新增的星砂绿采用8层抗刮涂装工艺，落樱粉则经过29轮调色，呈现低饱和雾感粉紫色调，更贴合年轻用户的审美需求。

座舱配置依旧体现出越级水准，行业首创的“悬浮减压座舱”实现全系标配。云感悬浮减压座椅采用12层支撑结构，强调“托举感”而非一味偏软，电动腰托、通风、加热、按摩等舒适配置均未缺席；副驾还提供双120°零重力座椅，可一键躺平，进一步提升乘坐舒适性。

别克还为新车配备了同级最大的PDLC瞬控调光天幕，仅需0.02秒即可完成遮光切换，并可有效阻隔99.9%的紫外线。再加上6mm双层夹胶玻璃、ANC主动降噪系统、五恒大健康座舱，以及带独立头枕音响的27扬声器Buick Sound音响系统，进一步强化了整车的静谧性与豪华乘坐体验。这也是别克面对新势力纯电轿车竞争时的重要差异化优势。

三电系统同样是别克至境L7纯电版的一大核心卖点。新车全系标配全域800V高压架构，搭载80.6度磷酸铁锂电池组，全系CLTC续航里程统一为702km，不区分高低续航版本。

在补能方面，新车支持6C控温超快充，10分钟可补能450km，同时官方最新承诺可实现80万公里低衰减表现，车尾还提供6kW外放电功能，兼顾长续航、快充效率与实用性。

动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率282kW、峰值扭矩382N·m，配合Boost动力超频模式，零百加速仅需5.6秒，最高车速可达220km/h。官方特别强调，即便电量低至10%，车辆在高速超车和爬坡场景下的动力输出依然不会明显缩水。

底盘部分采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，全系标配RTD连续阻尼可变悬架。702奢享智行版及以上版本还搭载预瞄悬浮魔毯底盘，可提前20米扫描路面，并实现每秒500次阻尼调节，进一步提升行驶质感与滤振表现。

智能化方面，座舱搭载高通SA8775P芯片，NPU算力达到72TOPS，并配备10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD，整体科技氛围和智能座舱体验都较为突出。

智能驾驶部分，新车采用由Momenta R6强化学习大模型驱动的“逍遥智行”系统，中高配车型配备激光雷达，支持无断点城市NOA、高速ETC通行以及全场景智能泊车等功能。

放到当前市场来看，16.99万元就能买到一台拥有5米车长、702km续航、800V高压平台和6C超快充的纯电轿车，这样的产品组合此前更多只出现在国产新能源品牌中。

与小米SU7、极氪007、小鹏P7+、比亚迪汉等热门纯电轿车相比，别克至境L7纯电版可以说是合资品牌中首批同时配齐800V、6C超充和700km续航的车型之一。某种程度上看，合资品牌在新能源时代也开始主动打出“高性价比纯电轿车”的竞争策略。

不过，别克在新能源市场中的品牌声量以及智能驾驶口碑，仍然需要进一步积累。好在16.99万元的上市权益价，加上总价值5万元的购车权益，已经展现出足够诚意，后续表现如何，还要看终端交付能力以及市场实际反馈。