法拉利营销总监卡兰多称Luce外形引争议很高兴

法拉利首款纯电车型 Luce 引发热议，高管回应：负面评价也是“免费曝光”

7 月 14 日消息，法拉利首款纯电车型 Luce 正式亮相后，网络舆论迅速引爆。众多车迷认为 Luce 外形设计略显平庸、缺乏辨识度，难以体现法拉利应有的品牌气质。面对近乎一边倒的质疑，法拉利管理层表面上依然保持从容，甚至有人表示，铺天盖地的争议反而让自己感到“高兴”。

争议焦点：外形与比例

车迷对 Luce 的不满主要集中在车身比例与外观设计上。许多人认为这款车缺少法拉利一贯的激进锋芒与优雅格调，整体风格略显平淡。法拉利全球营销总监埃马努埃莱·卡兰多、前 CMO 兼商务负责人恩里科·加列拉，以及跑车媒体与公关经理亚历山德罗·瓦卡里随后出面回应。

高管回应：争议是意料之中，甚至值得高兴

卡兰多告诉外媒 Edmunds，法拉利早已预料到 Luce 会引发“强烈”且“严重两极分化”的反应，但舆论声势之大仍然超出预期。在卡兰多看来，负面评价并非全无好处，反而为 Luce 带来了前所未有的免费曝光。

“作为营销总监，我非常高兴。法拉利深受人们喜爱，也是一个属于所有人的品牌，每个人都有权发表意见。不过，只要推出前所未有的新产品，人们难免会感到不安。”

历史先例：Purosangue 也曾遭遇类似争议

卡兰多认为，Luce 引发的争议最终也会慢慢平息，Purosangue 就是最好的先例。他提到：

• “类似的情况以前也出现过…… 还记得四年前 Purosangue 发布吗？当时的声势没有现在这么大，但很多人都说恩佐·法拉利（注：法拉利创始人）会气得从坟墓里跳出来。”
• “现在呢，Purosangue 可能已经是全世界最受欢迎的汽车之一了。”

卡兰多相信，随着时间的推移，车迷对 Luce 的接受度会逐渐提升。

设计理念：纯电专属平台而非简单改造

卡兰多进一步解释，Luce 的造型由 LoveFrom 设计，虽然饱受争议，却充分利用了纯电专属平台的优势。法拉利本可直接改造 Purosangue，拆掉 V12 发动机再装上电动机和电池，然而此举“并不正确”。

法拉利因此重新设计了整车：

• 车头明显缩短
• 座舱空间更加宽敞
• 驾驶员能坐得更靠近前轴，从而提高车辆入弯时的精准度

小提示： 纯电专属平台意味着整车结构可以从零开始优化，无需妥协于燃油车布局，这是 Luce 在操控和空间上可能带来的优势。

常见问题

Q：Luce 的外形争议是否会影响法拉利的品牌形象？
A：根据卡兰多的回应，法拉利高层认为争议反而带来了巨大关注度，且历史经验表明（如 Purosangue），初期争议往往不会影响长期市场表现。

Q：Luce 和 Purosangue 在设计上有何本质区别？
A：Purosangue 是搭载 V12 发动机的燃油/混动 SUV，而 Luce 是纯电车型，基于全新纯电平台打造，车身比例和内部空间布局完全不同。

总之，法拉利对 Luce 的争议抱有积极态度，并强调其背后设计理念的合理性与前瞻性。未来市场表现如何，还需等待更多用户反馈。