比亚迪2025年业绩：8040亿营收与634亿研发展现中国车企长远布局

比亚迪2025年度财报近日重磅出炉，在行业内卷加剧、价格战此起彼伏的大环境下，多项指标再创新高成绩靓丽，这份成绩单堪称断层领先，用一组组硬核数据，刷新了大家对中国车企的认知。

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先看最亮眼的核心数据，每一个都足够震撼！全年营收8040亿元，再创历史新高；归母净利润326亿元；研发投入634亿元，远超净利润；国内纳税533亿元，同样高于净利润；全年销量460万辆，海外销量105万辆；现金储备高达1678亿元，家底超厚。

很多人看完会疑惑，研发比利润还多，纳税比利润还高，比亚迪到底在算什么账？其实这两组“错位”数据，恰恰藏着中国车企龙头的长期格局。

狂砸634亿搞研发

不赚快钱，只赌未来

2025年比亚迪一天要砸1.74亿在研发上，全年634亿的投入，几乎是净利润的两倍，累计研发投入更是突破2400亿，在国内车企里一骑绝尘。别人都在压缩成本保利润，比亚迪偏要“不计成本”投技术，换来的是实打实的行业颠覆。

第二代刀片电池+闪充，5分钟充70%、9分钟充到97%，零下30℃也能快速补能，直接改写电车补能体验；天神之眼智驾系统装车量稳居中国车企第一，智能泊车敢做兜底承诺；第五代DM、超级e平台、兆瓦闪充等技术密集落地，持续拉高行业天花板。

不搞短平快，只啃硬骨头，比亚迪用技术冗余换长期竞争力，为全球智能化竞争提前在“鱼池”内囤足量的“鱼”。

纳税533亿超利润

实业龙头，硬核反哺社会

净利润326亿，国内纳税却高达533亿，缴税比赚的还多，这在上市公司里非常少见。这不是“傻”，而是实体制造业龙头的担当。

带动全产业链发展，创造海量高质量就业岗位；用真金白银反哺社会，彰显龙头责任；明晟（MSCI）ESG评级获评AA级，稳居国内第一梯队；全年碳减排4660万吨，相当于种树7.77亿棵，稳步迈向2045全价值链碳中和。

比起单纯的高利润，这种实业兴国、绿色发展的确定性，才是中国制造业最珍贵的底色。

销量全球前五！

高端+出海双爆发，彻底摆脱内卷

2025年比亚迪销量再攀高峰，460万辆的成绩，让它首次跻身全球车企集团前五，同时拿下全球新能源销冠、中国市场销冠、中国品牌销冠等多项荣誉。

更惊喜的是增长结构彻底变了！高端化大突破，腾势、仰望、方程豹合计销量39.7万辆，同比暴涨109%，占比近乎翻倍，成功站稳百万级豪车市场。全球化迈上新台阶，海外销量105万辆，同比狂增145%，业务覆盖119个国家和地区，巴西工厂投产、8艘运输船投入运营，全产业链能力向全球复制。

从“走量”到“走高端、走全球”，比亚迪彻底跳出国内内卷，成长为真正的全球车企。

行业寒冬里，别人收缩过冬，比亚迪选择逆周期重注。用高研发筑技术护城河，用高纳税夯实社会根基，用高端化+全球化打开增长空间。

8040亿营收、634亿研发、533亿纳税、460万辆销量，这组数字不只是一份财报，更是中国汽车走向世界的实力宣言。未来，当技术、品牌、全球化全面发力，比亚迪还会带来多少惊喜？我们拭目以待。

橙柿互动·都市快报 记者 张景嵩

编辑 成嘉怡

审核 罗祎 刘崟