广汽集团29年交付3000万辆 新能源转型成效显著

历经29年发展，从首辆汽车驶下生产线到如今全球车主突破3000万大关——广汽集团在新能源领域的持续深耕结出硕果。近日，广汽在自家传祺工厂举办了一场用户感恩盛典，现场汇聚了众多重磅嘉宾：广东省、广州市及番禺区相关领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆等高管，以及合作伙伴、供应商、经销商代表，还有从海内外赶来的车主与员工代表。当然，媒体朋友们也悉数到场。

活动现场设置了一个颇具创意的环节——广汽全球多个生产基地同步连线，实时直播了从第29999995辆到第29999999辆整车依次驶下生产线的过程。这些车型涵盖广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60和广汽昊铂S600。最终，右舵版广汽传祺M8PHEV作为第3000万辆整车，在舞台中央正式亮相。这一里程碑时刻的选择颇具深意，既展现了广汽在新能源赛道的全面产品矩阵，也透露出其电动化转型的阶段性成果。

更令人关注的是，广汽集团董事长冯兴亚将第3000万辆车的钥匙，亲自交到了泰国车主Tony Jaa先生手中。这绝非一次简单的仪式，它传递出明确的信号：广汽对海外市场的战略重视已提升至全新高度。从数据来看，今年上半年广汽集团销量达77.31万辆，同比增长2.35%，其中新能源汽车销量增幅高达68.8%。海外出口量更是突破12万辆，同比大增132%——这一增速，即使放在整个中国汽车出海浪潮中，也显得格外亮眼。

冯兴亚在总结致辞中反复强调一个关键词：品质。他表示，品质是广汽永远不可妥协的底线。在规模持续扩大的同时，品质这根弦始终紧绷。从研发到制造，广汽构建了一套全链条严苛的品质管控体系。每款新车上市前，都必须经历高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等极端环境的“洗礼”，完成“两冬一夏”的实地路试。此外，依托试验场和实验室，整车还需通过12个大项、1500余项验证子项的体系化品质校验。尤其值得一提的是广汽埃安智能生态工厂——这座“全球首个新能源汽车灯塔工厂”，通过数字化智能制造体系，确保量产车型的品质稳定性。归根结底，3000万辆不仅仅是一个数字，更是对品质承诺的一次集中检验。