欧盟对阿里速卖通开出5.5亿欧元创DSA罚款纪录

欧盟委员会近日开出《数字服务法案》（DSA）生效以来最重的一张罚单——5.5亿欧元，直接对准了阿里巴巴旗下的速卖通（AliExpress）。这可不是个小数目，而且背后传递的信号远比金额本身更值得琢磨。

当地时间7月20日，欧盟委员会正式宣布了这一处罚决定，核心指控是速卖通违反了DSA中关于评估和降低非法商品传播系统性风险的义务。简单说，就是平台在“防假货、防危险品”这件事上，没有做到位。

按照欧盟委员会公布的调查结果，速卖通主要在三个环节暴露了问题：

第一，风险评估环节。平台自身对内容审核系统的能力评估过于乐观，以为自己能高效识别并移除非法商品，但实际人工审核资源与任务量严重失衡，导致大量漏网之鱼。

第二，推荐与广告系统。这个环节本是拦截非法商品的重要关口，但速卖通没能有效阻止假冒商品、不安全玩具、危险化妆品等流入市场，更离谱的是，部分违规商品在被标记后依然能继续在线销售——这相当于系统形同虚设。

第三，风险缓释机制。品牌审核、商家处罚、商品分类管理等后端环节执行不到位，给违规商家留下了钻空子的空间。

这次处罚并非空xue来风。欧盟委员会早在2024年3月就启动了正式调查，虽然2025年时速卖通针对举报机制、广告透明度等问题提交了部分整改承诺，欧委会也接受了，但在系统性风险评估和风险缓释方面，欧委会认为速卖通始终没有达到DSA的要求，最终拍板罚款。更关键的是，速卖通必须在2026年10月20日前提交详细的整改计划，否则还可能面临进一步的周期性罚款——这几乎是把合规压力直接拉满。

面对处罚，速卖通的态度很明确：不同意。公司认为这笔罚款数额“不成比例”，没有充分反映近年来在平台合规、产品安全和消费者保护方面已经投入的资源。目前正在认真评估相关决定，并考虑后续的法律措施。

从行业视角来看，这笔罚单更像是一个里程碑事件。它再次印证了欧盟对大型数字平台的监管正在持续加码，而且DSA的监管体系正变得越来越精密。对速卖通、Temu、SHEIN这些超大型在线平台（VLOP）来说，未来的合规门槛只会越来越高。中国跨境电商企业在商品审核、风险治理以及平台合规体系建设上的投入，恐怕还得继续堆上去。