小米澎程N90 Max新配色官宣，增程器3年保养一次7月30日见

7月27日消息，小米汽车正式宣布，将于7月30日晚间举办全新技术专场发布会，届时全新澎程系列SUV产品线的底层技术架构将首次完整亮相，核心看点集中在这套面向智能可变大空间市场的增程SUV技术体系上。

本次技术发布会的重头戏，是小米汽车自研的昆仑技术架构——这是一套覆盖整车全维度的底层能力体系。它包含三大核心模块：小米昆仑整车平台、小米昆仑超级增程动力系统，以及小米昆仑全域安全防护体系。简单来说，从底盘到底盘控制、动力总成到安全防护，全部实现自研，一步到位，彰显全栈技术实力。

发布会上还将有两款定位智能可变大空间的SUV正式登场：大七座旗舰增程SUV小米澎程N90 Max，以及大五座四驱增程SUV小米澎程N70 Max。两款车型精准覆盖不同出行场景下的家用用户需求——N90 Max主打全家多人口出行，N70 Max则在性能与空间之间取得平衡，产品分工明确，满足细分市场。

SkyNomad小米澎程是小米汽车旗下的第二个独立产品系列，整体瞄准智能可变大空间的家用SUV赛道。根据此前释放的预热信息，整个澎程序列的新车分为五座和七座两个版本，全部采用增程动力路线。这意味着，小米汽车在纯电之外，正式切入增程这个当前最火热的细分市场，进一步丰富产品矩阵。

为了打磨这套全新的增程产品线，小米的研发团队投入了相当可观的测试资源。截至今年6月30日，小米澎程系列的累计道路测试时长已达到626天，完整历经了两冬两夏的极端环境验证周期。前后投入测试车辆566台，全车队累计实测总里程达到428万公里——所有极端工况下的潜在问题，都已提前完成排查与整改。这一测试规模，在行业内属于第一梯队水平，充分验证了整车的可靠性与耐久性。

此前小米汽车副总裁李肖爽曾对外透露，小米澎程全系列的油耗表现均处于同级顶尖水准，WLTC工况下的亏电油耗最低可做到5.7L/100km。这一数字放在增程SUV细分市场中，确实具备很强的竞争力，让用户在日常使用中更省心省钱。

在用车维护层面，小米也做了大量人性化优化。增程器保养门槛极低——完成首次保养之后，后续每3年或者增程器行驶3万公里才需要做一次常规保养。这意味着用户在日常使用中基本不用为保养操心，大幅降低了后续用车成本。可以说，小米在成本控制上下了真功夫，真正从用户需求出发。

增程是当前国内新能源汽车市场已经被广泛使用的成熟技术方案，很多人觉得这套体系没什么技术新意。但在这条成熟路线的背后，小米澎程的研发团队投入了海量精力，做了非常多的重新开发和重点优化。换句话说，不是简单采购现成方案，而是从底层重新定义，实现技术自主可控。

虽然澎程N90和N70是小米汽车首次面向市场推出增程车型，但背后的核心研发团队已经在增程动力领域沉淀了多年技术积累。这一次，他们把增程器的7个核心零部件全部做了重新选型、定向开发——这些核心零件的成本占整机总成本的比例接近50%。这意味着，小米没有走“拿来主义”的捷径，而是选择了更重、更难的自主研发路线，确保了技术深度与差异化优势。

整机全部200多个零部件当中，研发团队特意针对其中57个关键零部件做了针对性优化，经过多轮调校打磨，最终推出了澎程系列全系搭载的这款代号为M15DRE的全新自研增程器。从数据到细节，这次发布会的技术含量，确实值得期待。